Miércoles 2 de octubre, 2013

ADJUDICADA LA INTERVENTORÍA PARA LOS ESTUDIOS
DE INGENIERÍA BÁSICA AVANZADA DEL METRO PESADO

Plan de Desarrollo Bogotá Humana: Construcción e integración de la red férrea como eje estructurador del sistema de transporte público.

En audiencia pública llevada a cabo hoy en el auditorio del IDU, se adjudicó al Consorcio “Integral– Ayesa”, con un presupuesto de 7.505 millones de pesos y un plazo de ejecución de 15 meses, el contrato de interventoría de los estudios de ingeniería básica avanzada de la primera línea del metro de Bogotá.

El consorcio ganador está conformado por la firma Integral de Medellín, la cual tiene dentro de su experiencia el diseño e interventoría del metro de la capital antioqueña, y por la firma española Ayesa Ingeniería y Arquitectura S.A.U. sucursal Colombia, la cual tiene experiencia entre otros, en los diseños e interventoría de la línea 4 subterránea del metro de Sevilla España, así como en el de la ciudad de Dehli en la India y el metro que se construye en Panamá.

A la licitación se presentaron firmas de España, Canadá, Suecia, Suiza y Corea del Sur, en asocio con firmas colombianas.

Lista de Consorcios que participaron en la licitación:

• Consorcio Integral – Ayesa: Ayesa Ingeniería y Arquitectura S.A.U. Sucursal Colombia, Integral S.A
• Consorcio metro TGP: TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructura S.A., Geocontrol S.A., Planes S.A.
• Consorcio Dohwa Busan TC: Dohwa Engineering co. Ltda, Busan Transportation Corporation, Tecnoconsulta S.A.S
• Consorcio Intermetro: Peyco Colombia, Saitec S.A
• Consorcio Metro HGC: Genivar INC. Sucursal Colombia, HMV Supervisión S.A.S.
• Consorcio Metro Bogotá: Técnica y Proyectos S.A Typsa, Ilf Beratende Ingenieure AG

Los estudios de ingeniería básica avanzada de la primera línea del metro pesado de Bogotá, están a cargo del Consorcio colombo español L1 conformado por las firmas españolas IDOM, Euroestudios y la colombiana Cano Jiménez.

Características generales primera línea Metro Pesado Bogotá

• Portal de las Américas – Cl.127
• Longitud: 26,5 km (96% en túnel)
• 28 estaciones
• Patios y talleres: El Tintal
• Intervalo estimado mínimo de paso: 3 minutos
• Estimado con 40 trenes de 7 coches cada uno