Normas de Comportamiento

Al hacer uso de las CicloRutas, los ciclistas deben conocer y respetar las normas incluidas en el Nuevo Código Nacional de Tránsito.

Esta es una guía de las normas de comportamiento que se debe seguir para hacer buen uso de las CicloRutas:

• Transite siempre por el espacio destinado para el desplazamiento de bicicletas.
• En los lugares donde no hay CicloRutas, se debe transitar por la derecha de la calzada a una distancia no mayor de un metro del andén.
• Nunca transite sobre los andenes.
• No se desplace por las calzadas cuando tiene al lado una CicloRuta.
• Respete siempre los semáforos y las señales ubicadas en los corredores de CicloRuta.
• Cruce los puentes peatonales bajándose de su vehículo y caminando con la bicicleta al lado.
• Cuando llegue a los cruces y esquinas, deténgase y observe a ambos lados (cruce seguro) antes de continuar su camino.
• No transite en sentido contrario de circulación. 
• Transite siempre sobre el carril derecho de la CicloRuta.
• Cuando transite en grupo, hágalo en fila.
• Evite que otros vehículos de mayor tamaño no lo dejen ver a los usuarios de la otra vía.
• Transite siempre con los elementos de seguridad requeridos (casco y chaleco reflectivo).

Para su seguridad:

• Utilice en lo posible el carril de la cicloRuta por su seguridad, aunque esto implique un pequeño desvío sobre la ruta planeada. Es más seguro.
• Respete los derechos de los peatones. En las intersecciones de la cicloRuta se encuentran frecuentemente peatones, reduzca la velocidad y ceda el paso.
• Reduzca la velocidad y pite si observa peatones parados o caminando a lo largo de la cicloRuta. Algunas veces es mejor no hacerlo pues puede asustarlos y ocasionar un accidente. En aquellas zonas donde transiten numerosos peatones junto a la cicloRuta, modere su velocidad a la de ellos.
• Indique a los peatones que deben caminar por los andenes designados para ellos, así ayudamos con la pedagogía ciudadana sobre el uso de la CicloRuta.
• Respete las señales de tránsito. No se atraviese los semáforos en rojo. Con ello, además de crear situaciones de peligro, contribuye a que la bicicleta no se considere un medio de transporte serio y respetable, desacreditando el conjunto de los ciclistas.
• Circule con prudencia y controle su velocidad. La CicloRuta no es para correr. No circule a una velocidad mayor que la que garantice la seguridad de todos en las condiciones existentes.
• Mantenga ambas manos en el timón. Reaccionará mas rápidamente ante cualquier imprevisto y la distancia de frenado será menor.
  
  
• Normas para los ciclistas según el Código Nacional de Tránsito (PDF - 17K).

Señalización de CicloRuta:

Toda la red de CicloRuta está completamente señalizada tanto horizontal, como verticalmente. Esta labor la ejecuta la Secretaría de Tránsito y Transporte, entidad encargada de la señalización vial.

Las señales verticales son informativas, preventivas y reglamentarias.

	Las señales informativas guían al usuario dándole la información necesaria en todo lo referente a identificación de localidades, destinos, dirección, intersecciones y cruces, prestación de servicios, entre otros. Este tipo de señales son cuadradas y tienen un fondo azul sobre uno blanco en el que se encuentra la información.
	Las señales preventivas advierten al usuario sobre la proximidad de una condición peligrosa. La forma de la señal es un cuadrado con una diagonal vertical y las esquinas redondeadas. Son de fondo amarillo y la información respectiva va en color negro.
	Las señales reglamentarias indican a los usuarios las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso. Dichas señales son de forma circular con una línea diagonal que indica la prohibición, si es el caso.

Existen varios tipos de marcas longitudinales:

	Líneas centrales amarillas: indican que la CicloRuta es de doble vía.
	Líneas de canalización: se aplica a lo largo de toda la CicloRuta para separarla del tránsito vehicular, cuando la calzada es compartida con la cicloRuta.
	Líneas de borde de pavimento: se emplea para indicar el borde exterior del pavimento y para separar la calzada de circulación de bicicletas del sardinel o del sendero peatonal, según el caso. La línea es de color blanco y con 10 cm. de espesor.
	Los accesos y proximidades a una intersección se demarcan con líneas discontinuas de metro a metro.
	La demarcación de los corredores exclusivos para el tránsito de ciclistas se completa con una bicicleta pintada en color blanco sobre el pavimento.