La construcción de la autopista al Llano está definida mediante el Decreto 619 de 2000 - Plan de Ordenamiento Territorial (POT) Capítulo 1, ejecución de los proyectos a corto plazo, en el Artículo 417, y se encuentra priorizada dentro del subsistema de integración ciudad región.
La obra que actualmente tiene un avance del 93.17%, se desarrolla desde la calle 87 sur al límite del Distrito con Chipaque. Esta autopista mejorará el acceso a la capital del país por los Llanos Orientales, logrando la disminución en los tiempos de desplazamiento con la entrada en operación de la segunda calzada.
SECCIÓN TÍPICA DEL PROYECTO
Obras terminadas:
- Se dio al servicio la doble calzada entre el sector del Uval y el inicio del proyecto.
- Se dio al servicio el puente No. 5 en el k3+120 entrada parque villa Alemania.
- Se terminaron muros en tierra armada en la Intersección del Uval.
Se terminó la instalación de alumbrado público definitivo en el inicio y zona intermedia del proyecto.
Terminación del puente 6 sector Puerta al llano y se encuentra en pruebas de carga para darse al servicio en el mes de febrero.
Obras en ejecución:
- Intersección de la Calle 91.
- Intersección del Uval.
- Empalme con la Concesión 2 frentes de trabajo interviniendo las dos calzadas las cuales están a nivel de granulares y primeras carpetas asfálticas.
- Ejecución de redes y espacio publico en el sector del UVAL.
La prioridad del proyecto, es terminar las vías, para posteriormente entregar el espacio público.
Beneficios de la obra:
- Optimizar la continuidad del corredor de integración internacional Quito - Bogotá - Caracas, indispensable para la integración económica con Ecuador y Venezuela.
- Constituir un aporte del Distrito (IDU) al proyecto "Operación Nuevo Usme".
- Seguridad Vial: Desarrollo de una infraestructura acorde con las necesidades de la ciudad y la nación, implementando con la obra las medidas que sobre seguridad vial se requieren para la operación óptima del tráfico mixto y de carga.
Contrato 116/2005 Autopista al Llano (construcciones – obras en ejecución – Autopista al Llano).
Porcentaje de avance del proyecto: 100% de calzadas
Pendiente la entrega del espacio público
| | OBRA | INTERVENTORIA | Contrato Nº | 116-2005 | 039-2009 | Contratista | Vicon S.A. | Velnec Sociedad Anónima | Valor | $ 63,791,361,856 | $ 1,006,994,115 |
|
ACTIVIDADES REALIZADAS:
a) La sección transversal del proyecto contempla en promedio para todo el corredor dos calzadas de 10 m. cada una con separador central de 3.50 m. Las dos calzadas se encuentran a nivel de carpeta asfáltica MDC-2 y señalización horizontal, las cuales están puestas al servicio en su totalidad encontrándose en terminación únicamente los retornos de la calle 91 y el uval.
b) El avance físico se presenta en Km- carril, cuya estructura típica consistió en estabilizaciones en rajón, subbases, bases y pavimento asfáltico para un total de 21,424 Km carril del proyecto construido.
c) Se ha construido un área total de 35.920 M2 de espacio público entre andenes y cicloruta correspondientes al 72.62% del área total de espacio público objeto del contrato.
d) El ancho de los andenes es variable dependiendo del tramo en el cual se localice variando entre 3.00 m. y 9.50 m. mientras que la cicloruta cuenta con un ancho de 3.00 m;
e) Dentro del diseño original aprobado por el IDU para el tramo comprendido entre el K1+575 y el K5+324 se encontraban planteados 3 puentes peatonales tipo Transmilenio denominados como puente 4, puente 5 y puente 6, los cuales se encuentran totalmente terminados y en funcionamiento. Por solicitud de la comunidad del sector se implementó un nuevo puente en la calle 91 el cual cuenta con los diseños y actualmente en construcción de cimentación y estructura metálica en fabricación en taller para posteriormente ser ensamblado en sitio.
f) A lo largo del proyecto se han construido redes secas y redes húmedas de las distintas empresas de servicios públicos como son Codensa, Empresa de Teléfonos de Bogotá, Secretaría Distrital de Movilidad y Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá encontrándose en un 90% de avance con relación al total de las redes que se tienen proyectadas construir dentro del presente contrato.
g) A lo largo de la autopista se encuentra construido un separador con un ancho de 3.50 m.
cuyo acabado es en zona verde al igual que en algunas áreas del espacio público también fueron construidas en zona verde.
