VÍA
LA CALERA
| Contratista: |
Redcivil LTDA. |
| Objeto: |
Mantenimiento de la Vía Bogotá – La Calera, desde la Avenida Circunvalar hasta patios, (K0 a K6) en Bogotá, D.C. |
| Costo Obra: |
$301,814,162 ($264,205,045
para obra con un AIU de 27.3616%,
$25,600,000
para gestión ambiental,
$2,067,094
para gestión social y $9,942,023
para Plan de manejo de tráfico y señalización). |
| Interventor: |
Ing. Carlos H. Sierra
C. |
| Costo Interventoría: |
$27,720,000
incluido IVA |
| Plazo de obra: |
2 meses |
| Plazo de Interventoría: |
2 meses |
La vía en mención
es producto de una rehabilitación con
sobre carpeta de concreto Whitetopping, en concreto
MR 50 kg / cm2, conformada por placas de 4.25
m de ancho y 4.5 m de longitud, y entre 0.185
y 0.21 m de espesor, que conforma una banca de
8 m incluida la berma, esta apoyada la placa
en concreto asfáltico de 0.20 m y éste
se apoya sobre una base granular.
En el año de 1999, el IDU a través
de un contrato con la Universidad Nacional valora
los daños y como consecuencia se produce
el Reporte de daños 06702-IDU-616-1999-VP8,
de ahí se protocolizan los contratos con
Redcivil Ltda. No IDU-209-2005 y de Interventoría
con el Ingeniero Carlos Hernando Sierra C, No
DTA-C-1142-2005.
Lo primero que se adelanta es la actualización
del inventario de daños, por parte de
Redcivil Ltda., ya que han pasado 7 años
desde el estudio de la Universidad Nacional.
La obra se inició el 17 de julio de 2006,
cumplidos los requisitos legales, técnicos,
ambientales, sociales, de seguridad de los trabajadores,
aprobación del Plan de manejo de Tráfico
y aprobación de hojas de vida.
Se inició la obra de Patios a la circunvalar,
y a medida que se avanza se va determinando en
sitio el índice de severidad de daño
lo que determina la metodología a seguir
en cada caso, para el caso de grietas se mide
su longitud, ancho promedio de abertura y profundidad.
La programación presentada por el Contratista
y aprobada por la Interventoría, define
los siguientes avances para cada una de las 9
semanas de obra, al 13 de agosto de 2006, es
decir la cuarta semana S4 de 18.09 % programado
la obra va en 27.10%, lo que significa un avance
de 9.01%
Se ha establecido un presupuesto
de cerca de 900 millones de pesos para una intervención
integral y total, lo cual cubriría al
100% en los 6 Km, en: Reparación de grietas
transversales, reparación de grietas longitudinales,
reparación de sellos de las juntas, reparación
de desportillamientos, restitución total
de cerca de 12 placas, reparación de problemas
de esquina, cambio de cunetas estructurales rotas
y cambio de cunetas no estructurales, limpieza
de alcantarillas y Planes de Gestión socio
ambiental y de manejo de tráfico, señalización
vertical y horizontal y rocería.
|
