Programa pavimentos Locales  
Obras en Ejecución
Intersecciones
Alo
Salida al llano
Troncales Fase 2
Mantenimiento
Troncales
Troncales Fase I
Autopista Norte
Calle 80
Eje Ambiental
Avenida Caracas
Troncales Fase II
Calle 13
Avenida de las Américas
NQS
Avenida Suba
Malla Arterial Principal y Complementaria
Programa Distritos de Mantenimiento
Distritos de Mantenimiento Fase II
Distritos de Mantenimiento Fase I Segunda Generación
Distritos de Mantenimiento Fase II
Distritos de Mantenimiento Fase III
Distritos de Mantenimiento Tramos Rojos
Malla Vial Intermedia
Programa 50-50
Programa 50-50 Fase 1
Programa 50-50 Fase 2
Programa 50-50 Fase 3
Brigada IDU-UEL
Vías Rurales
Troncal Bolivariana
Vía Bogotá-Choachí
Vía Suba-Cota y Vía a Guaimaral
La Calera
Otros Programas de Atención
Brigada IDU-SOP
IDIPRON
Rutas Alimentadoras
Malla Vial Local
Programa Pavimentos Locales
Mejoramiento Integral de Barrios sobre Corredores de Movilidad
Desmarginalización
Cooperación Internacional KFW
UEL
Unidad Ejecutiva de Localidades
 


El IDU tiene como mecanismo de apoyo a las comunidades organizadas de los estratos 1, 2 y 3 para la construcción y rehabilitación de la malla vial local el Programa de Pavimentos Locales. Con el fin de garantizar transparencia, el IDU convocó a las comunidades a presentar sus proyectos de pavimentos locales dentro de una convocatoria que se cerró el 31 de diciembre de 2001.

Para la priorización de los pavimentos locales, el Instituto desarrolló un Modelo que contempla ocho (8) criterios, los cuales buscan garantizar la objetividad en la distribución de los recursos. Estos criterios fueron ampliamente explicados en los cuatro (4) foros realizados por el IDU para este Programa, y son los siguientes:

  • Estrato
  • Tamaño de la población beneficiaria
  • Número de metros cuadrados de vías solicitados
  • Inversión que el IDU ha realizado en la localidad en malla vial arterial, intermedia y local
  • Inversión que el IDU ha realizado en la localidad en malla vial local
  • Inversión que los Fondos de Desarrollo Local han realizado en la malla vial local de sus respectivas localidades
  • Necesidades de la malla vial local
  • Localización de los barrios dentro de las Unidades de Planeación Zonal (UPZ) Prioritarias, las cuales han sido definidas de acuerdo con los lineamientos que dicta el Plan de Ordenamiento Territorial por el Comité de Política Habitacional del Distrito.

Los recursos del Programa del Pavimentos Locales provienen exclusivamente de la Sobretasa a la Gasolina. Adicionalmente, el IDU logró direccionar recursos al Programa provenientes de Trasferencias del Distrito con origen en un crédito otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF) para las vigencias 2002 y 2003.

El equipo de la Oficina Asesora de Gestión Social realizó reuniones con cada uno de los 616 barrios inscritos en la convocatoria, con el objeto de revisar la documentación requerida por el Programa. De esta manera, el IDU excluyó 122 barrios que no cumplieron con los requisitos formales para la inscripción de proyectos.

Las 494 solicitudes que cumplieron con los requisitos formales, fueron incluidas en el Modelo de Priorización de Recursos. El orden de intervención de los barrios es el arrojado por el Modelo, esto significa que los primeros representan las solicitudes con mayores necesidades y los últimos los menos necesitados.

El IDU considera que con el fin de respetar el orden de priorización del Modelo y poder atender a un mayor número de barrios, las vías a ejecutarse dentro del Programa de Pavimentos Locales deberán ser aquellas vías que beneficien al mayor número de habitantes y que permitan el acceso y la movilidad dentro de los mismos.

El Programa atendió 99 barrios en 19 localidades con los recursos de la vigencia 2002 y 2003. Los recursos de la vigencia 2004 se destinaron para atender 41 barrios más que se encuentran en cuatro (4) contratos, los cuales se adjudicaron en Diciembre del año 2004 y actualmente se encuentran en ejecución.

Las vías que no fueron aptas para ser pavimentadas por falta de redes fueron excluidas del Programa puesto que éste solo ejecuta vías con redes.

En el desarrollo de este programa, se encuentran actualmente en ejecución cuatro contratos y seis están en etapa de mantenimiento. De la misma manera, se encuentran pendientes de inicio cuatro contratos de obra, con los cuales se busca atender y cubrir las necesidades de la comunidad de las localidades de Usaquén, Fontibón, Tunjuelito, Puente Aranda, Bosa, Kennedy, San Cristóbal, Usme, Los Mártires, Rafael Uribe y Ciudad Bolívar.

 

 

 


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