Malla Vial Intermedia - Programa 50-50  
Obras en Ejecución
Intersecciones
Alo
Salida al llano
Troncales Fase 2
Mantenimiento
Troncales
Troncales Fase I
Autopista Norte
Calle 80
Eje Ambiental
Avenida Caracas
Troncales Fase II
Calle 13
Avenida de las Américas
NQS
Avenida Suba
Malla Arterial Principal y Complementaria
Programa Distritos de Mantenimiento
Distritos de Mantenimiento Fase II
Distritos de Mantenimiento Fase I Segunda Generación
Distritos de Mantenimiento Fase II
Distritos de Mantenimiento Fase III
Distritos de Mantenimiento Tramos Rojos
Malla Vial Intermedia
Programa 50-50
Programa 50-50 Fase 1
Programa 50-50 Fase 2
Programa 50-50 Fase 3
Brigada IDU-UEL
Vías Rurales
Troncal Bolivariana
Vía Bogotá-Choachí
Vía Suba-Cota y Vía a Guaimaral
La Calera
Otros Programas de Atención
Brigada IDU-SOP
IDIPRON
Rutas Alimentadoras
Malla Vial Local
Programa Pavimentos Locales
Mejoramiento Integral de Barrios sobre Corredores de Movilidad
Desmarginalización
Cooperación Internacional KFW
UEL
Unidad Ejecutiva de Localidades
 


Objeto

Aunar esfuerzos técnicos y económicos entre la ALCALDÍA y el IDU para Ejecutar el Mantenimiento de vías de la Localidad.

Tipo de intervención

Intervenciones: mantenimientos periódicos y rutinarios, es decir, sello de fisuras, sobrecarpetas, parcheos y bacheos; en ningún momento a través del Convenio se podrán hacer intervenciones profundas que comprometan la estructura de las vías puesto que esto implicaría la elaboración de estudios y diseños

Mecanismo

La Alcaldía Local aporta los recursos que son transferidos al IDU.

El IDU realiza la Contratación y la Coordinación de los Trabajos, así como la Gestión Interinstitucional.

  • Participación del IDU: 50% Aproximadamente
  • Participación del FDL: mínimo el 50%
  • La distribución de los recursos por localidad se hizo de acuerdo con el promedio de metros cuadrados de los segmentos que requieren mantenimiento rutinario y periódico de los Corredores de Movilidad Local en estratos 1, 2 y 3.
  • Los CML fueron priorizados por las Alcaldías Locales. La Universidad Nacional realizó los diagnósticos de las vías priorizadas y las Alcaldías Locales realizaron priorización definitiva.

 

 

 


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