Desmarginalización  
Obras en Ejecución
Intersecciones
Alo
Salida al llano
Troncales Fase 2
Mantenimiento
Troncales
Troncales Fase I
Autopista Norte
Calle 80
Eje Ambiental
Avenida Caracas
Troncales Fase II
Calle 13
Avenida de las Américas
NQS
Avenida Suba
Malla Arterial Principal y Complementaria
Programa Distritos de Mantenimiento
Distritos de Mantenimiento Fase II
Distritos de Mantenimiento Fase I Segunda Generación
Distritos de Mantenimiento Fase II
Distritos de Mantenimiento Fase III
Distritos de Mantenimiento Tramos Rojos
Malla Vial Intermedia
Programa 50-50
Programa 50-50 Fase 1
Programa 50-50 Fase 2
Programa 50-50 Fase 3
Brigada IDU-UEL
Vías Rurales
Troncal Bolivariana
Vía Bogotá-Choachí
Vía Suba-Cota y Vía a Guaimaral
La Calera
Otros Programas de Atención
Brigada IDU-SOP
IDIPRON
Rutas Alimentadoras
Malla Vial Local
Programa Pavimentos Locales
Mejoramiento Integral de Barrios sobre Corredores de Movilidad
Desmarginalización
Cooperación Internacional KFW
UEL
Unidad Ejecutiva de Localidades
 


La Administración Central Distrital 1998 – 2001 desarrollo el Programa de Desmarginalización, incluido dentro del Plan de Desarrollo Económico, Social y de Obras Pública “Por la Bogotá que Queremos”, adoptada por el H. Concejo Distrital mediante el Acuerdo 06 de 1998.

El Plan de Desarrollo de Bogotá 1998-2001 “Por la Bogotá que Queremos”, se incluyó como prioridad la DESMARGINALIZACION, la cual se definió como un mecanismo para solucionar masivamente los problemas de infraestructura física y del sector social de los habitantes de estratos 1 y 2, mediante un equipo conformado por la comunidad y el Distrito Capital.

Dentro de la prioridad de Desmarginalización se desarrolló el PROGRAMA DE DESMARGINALIZACIÓN, el cual definió zonas que se intervendrían integralmente, solventando sus necesidades en acueducto, alcantarillados sanitarios y pluviales, vías, andenes, sardinales, parques, zonas verdes, colegios, hospitales, hogares de bienestar social, siempre acompañado de programas de participación y fortalecimiento comunitario.

Los proyectos del PROGRAMA DE DESMARGINALIZACIÓN, respecto a la pavimentación de vías, requerían aportes en dinero por parte del Gobierno Distrital, Gobierno Local, Comunidades Beneficiadas, y sector privado para cofinanciar las obras. Los recursos del Gobierno Distrital tendrían como origen la venta de la ETB, debido a que esta venta no ocurrió, los recursos del Distrito se vieron limitados.

La pasada administración del IDU encontró que había al menos veintidós barrios, cuyas comunidades habían realizado total o parcialmente el recaudo de acuerdo con lo establecido por el PROGRAMA DE DESMARGINALIZACIÓN, sin que se hubiera, en la mayoría de los casos, llevado a cabo el proyecto de pavimentación de vías. Por lo tanto, con el fin de cumplir con los compromisos adquiridos en años anteriores por el IDU, esta administración decidió destinar a este efecto una partida del presupuesto del año 2001 por valor de $16,500 millones y $6,900 millones vigencia del año 2002 de la Sobretasa a la gasolina. De esta manera, el IDU esta cumpliendo con la consolidación de las vías de los barrios del Programa de Desmarginalización.

Los aportes de la comunidad fueron establecidos por el Comité de Desmarginalización de la Alcaldía Mayor de Bogotá.

El Programa definió que los aportes de la comunidad debían ser recaudados a través de las Juntas de Acción Comunal de los barrios, por esta razón los presidentes de las mismas abrieron Cuentas de Ahorros para hacer el recaudo comunitario.

Actualmente, el Programa de Desmarginalización esta interviniendo vías en el barrio Jerusalén para lo cual la presente administración ha destinado recursos con el fin de consolidar la zona y dar continuidad al Programa.

En el año 1999 el IDU suscribió el Convenio 005/1999 con el Barrio JERUSALEN de la localidad de Ciudad Bolívar, conformado por seis (6) sectores así:

  • Jerusalén Sector Santa Rosita Las Vegas
  • Jerusalén Sector Nueva Argentina
  • Jerusalén Sector Pradera y Esperanza
  • Jerusalén Sector Tanque y Laguna
  • Jerusalén Sector Paraíso
  • Jerusalén Sector Bellavista La Ye

El Convenio 005/99 se encuentra vigente, las obras estuvieron suspendidas por dos (2) años por problemas de legalidad del barrio. Tan pronto el barrio recuperó su estado legal en el año 2003, la entidad reanudó las inversiones, las cuales se mantendrán por el periodo 2003 al 2007, con el fin de dar cumplimiento al los compromisos adquiridos con la comunidad del barrio Jerusalén de la localidad de Ciudad Bolívar a través del convenio 05/99.

A finales del año 2005, fueron adjudicados los contratos mediante los cuales se llevará a cabo la Construcción de los Accesos a Barrios y Pavimentos Locales del sector de Jerusalén para las Fases II y III, los cuales se encuentran realizando las actividades preliminares a su inicio.

CONVENIO 005-99 SECTOR JESRUSALÉN
Antes
Ahora
Carrera 46 B entre Calle 71 Sur y Calle 72 Sur Cto 209/03 – Ciudad Bolívar
Antes
Ahora
Calle 72 C Sur entre Carrera 45 B y Carrera 46 C Cto 209/04 –Ciudad bolívar

 

 

 


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